Club 309

Bonjour à toutes et tous

Voilà, bientôt et enfin futur propriétaire d'une superbe GTI16 gris Magnum de fin 93 Une petite sportive qui m'a fait rêver pendant toute mon adolescence, comme pour beaucoup d'entre vous j'imagine, une p'tite mamie qui a la santé et qui peut encore largement faire peur à beaucoup de "pseudo" sportives d'aujourd'hui.

Comme vous aurez pu vous en doutez avec le pseudo, moi c'est Raphaël et je suis du Jura, limitrophe avec l'Ain, je tire bientôt sur mes 50 piges et j'ose enfin me faire mon p'tit cadeau avec cette bombinette qui a été toute refaite à neuf ( sauf l'intérieur ) niveau caisse, peinture, mécanique et moteur, après être resté presque 9 ans laissé de coté. J'espère arriver à trouver ici des petits secrets sur ce mythique véhicule, ainsi que des p'tites adresses pour refaire ce qu'il reste à faire dessus histoire de lui rendre sa jeunesse.

Au plaisir de vous lire

Bonjour Raphaël et bienvenue sur le forum.

N'hésites pas à nous montrer ta voiture dans la section du forum qui va bien.
Et si besoin on essayera de t'aider du mieux qu'on peut.
Fin 93 c'est une catalysée qui doit être dans les toutes dernières produites.

A plus.

Merci c'est gentil

Oui oui pour les photos, je n'y manquerai pas, elle va être fusillée de photos la choupette

Et pour le cata, oui elle était bien catalysé mais le mécano qui me l'a vend et qui l'a restauré, lui a redonné quelques poneys en le vidant

Bienvenue
Fin 93 si le moteur est d'origine elle doit avoir la super pompe à huile dernier modèle dont on ne sait presque rien, faudra nous dire si la pression d'huile reste stable dans les grandes courbes.
Pour le cata vidé c'est en théorie un problème au CT à moins que le contrôleur la passe en "non cata"
Avec juste le cata vidé les chevaux eux ne reviendront pas en grand nombre, contrairement à d'autres constructeurs (Renault...) Peugeot avait des différences sur le taux de compression et la distribution entre les versions cata et non cata.

SRDturbo a écrit : ↑

24/09/25 19:58

Bienvenue
Fin 93 si le moteur est d'origine elle doit avoir la super pompe à huile dernier modèle dont on ne sait presque rien, faudra nous dire si la pression d'huile reste stable dans les grandes courbes.
Pour le cata vidé c'est en théorie un problème au CT à moins que le contrôleur la passe en "non cata"
Avec juste le cata vidé les chevaux eux ne reviendront pas en grand nombre, contrairement à d'autres constructeurs (Renault...) Peugeot avait des différences sur le taux de compression et la distribution entre les versions cata et non cata.

Pour le moment, elle respire super bien dans les tours, elle envois plus qu'une catalysé pour les avoir essayé les deux. Pour ce qui est de la pompe, elle est neuve onc je ne eux malheureusement pas en dire plus ... mais je pourrais mettre une photo de l'ancienne si ça eut aider

S'il y a moyen d'avoir des photos ça nous intéresse oui, cette pompe montée en novembre 92 est spécifique à la 309 GTI16 mais on ne sait pas ce qu'elle a de si spécial
Peugeot avait déjà tenté de limiter le déjaugeage avec le carter cloisonné et le déflecteur en tôle sur la pompe en mars 91, peut-être que cette nouvelle pompe a enfin réglé le problème... à moins que ce soit juste la dernière tentative avant l’arrêt du modèle.

Bienvenue à toi
En espérant que tu trouve les réponses à tes questions

Merci pour l'accueil en tout cas on peut voir qu'il y a des vrais passionnés

Je n'ai pas encore eu beaucoup de temps pour regarder tous les topics du fofo, mais existe-t-il un sujet pour la sellerie, ou une zone de recherche/vente ?

Salut,

tu peux utiliser "rechercher" en haut à gauche de la bannière défilante, sou la photo.