TUTO: démontage/remontage d'un rétroviseur ph2

[SRDturbo]

Tout d'abord pourquoi le démonter?
Pour le nettoyer, le réparer et pour en faire un bien avec deux qui sont passables.
Il existe deux types de rétros: les Britax et les Manzoni, je vais vous montrer un Britax dégivrant en détail et un aperçu d'un Manzoni.




La fixation en bas à  gauche était cassée.


Ce triangle en plastique est presque impossible à  démonter sans casser les pattes, c'est moins vrai pour les Manzoni.


Dégivrant, la classe!



Il faut faire tourner le bitoniau pour enlever la glace.




Faut passer le caoutchouc là 








Pour le cache intérieur pas de méthode particulière, juste de la patience, du doigté et du bol!
Au remontage j'ai préféré mettre de la graisse sur les 3 picots pour le prochain démontage.


Les rétros dégivrants sont précâblés si vous avez le pack électrique (vitres élec + centralisation)


Voici un Manzoni, la glace est fixée par des clips




On les reconnait ici...


... et aussi à  l'entourage de la glace.

Notez au passage que les deux peuvent être dégivrants, moi j'ai un Britax à  droite et un Manzoni à  gauche.

[SRDturbo]

Si elle n'est pas engagée suffisamment c'est que la commande est mal mise, faut la faire tourner pour tomber pile en face

[SRDturbo]

Faudrait voir en photos, cette commande existe bien sur d'autres rétros de chez PSA

[SRDturbo]

Je pensais plus à  la 405 et à  la ZX pour les câbles

[SRDturbo]

Au fait quelqu'un aurait pas envie d'essayer ça: http://www.conrad.fr/surfaces_de_chauffage_p_18925_19001_223140?ns_campaign=SEO&ns_mchannel=hurra&ns_source=positionning&ns_linkname=keywords&ns_fee=0
Juste histoire de nous dire si ça marche quoi

[mat652]

Au fait quelqu'un aurait pas envie d'essayer ça: http://www.conrad.fr/surfaces_de_chauffage_p_18925_19001_223140?ns_campaign=SEO&ns_mchannel=hurra&ns_source=positionning&ns_linkname=keywords&ns_fee=0
Juste histoire de nous dire si ça marche quoi

pas mal entre sa et ton tuto pas besoin de cherché de retro dégivrant il sufit de se les fabriquer


merci SRD

[SRDturbo]

Si tu est pote avec un casseur regarde aussi du côté des BX

[mat652]

Si tu est pote avec un casseur regarde aussi du côté des BX

merci de l'info SRD

c'est le cas le patron de la casse a Bagneres est un bon pote a moi (j'ai de grosse reduc comme sa )

[SRDturbo]

Petit add-on avec la réparation d'un Manzoni qui avait du jeu et tremblait avec la vitesse:

Là j'avais pas de photo avant l'opération donc on va faire comme si j'y avais encore rien fait.


On chasse la goupille et hop c'est démonté, à ce stade on se doute que ça va être plus compliqué au remontage.


Puisque le rétro bouge de haut en bas j'ai essayé de comprimer plus le ressort avec une rondelle (voir la photo au dessus) mais ça ne suffit pas, il faut réduire le jeu dans la liaison pivot.


Pour ce faire on va fabriquer une sorte de bague en aluminium qui s'intercalera entre les deux surfaces cylindriques. Pour faire simple on prend une boite de conserve en alu dans ce style et on la découpe à la bonne forme.

Cette technique est librement inspirée de la façon dont certains réparent les coussinets de bielle au Maghreb juste avant une vente
Pour remettre la goupille vous devez comprimer le ressort en utilisant une cale en U sinon galère.


Pour réassembler j'ai été obligé d'emmancher avec quelques petits coups de marteau, ensuite j'ai fait jouer l'articulation plusieurs fois pour que les pièces se fassent les unes aux autres. Verdict: adieu le jeu mais j'aurais mieux fait de trouver un morceau d'alu plus fin car maintenant pour rabattre faut forcer.

[charger]

la classe ce post

[SRDturbo]

à 130 il ne bronche pas
Par contre un grand bravo a Britax qui fait des rétros mieux foutus, qui ne tremblent pas et qui se resserrent en tournant la vis au lieu de galérer avec une goupille.

[colebri]

Au fait quelqu'un aurait pas envie d'essayer ça: http://www.conrad.fr/surfaces_de_chauffage_p_18925_19001_223140?ns_campaign=SEO&ns_mchannel=hurra&ns_source=positionning&ns_linkname=keywords&ns_fee=0
Juste histoire de nous dire si ça marche quoi

12 et 15kW les résistances, dès que tu les actionnes, ta batterie est déchargée instantanément, faudrait une centrale nucléaire pour les alimenter!!!

d'ailleurs par quoi sont-ils actionnés? en même temps que le dégivrage arrière? je vais regarder ça sur le recueil des schémas électriques

[SRDturbo]

C'est une erreur sur le site, enlève le "k" et tu sera plus proche de la réalité

[colebri]

oui, je m'en doute...

et c'est bien le dégivrage arrière qui déclenche les rétros. Ceci dit je m'amuserai à l'occase à mesurer la résistance de la lunette arrière, hitsoire d'avoir une idée de la puissance que ça absorbe

[SRDturbo]

J'avais mesuré celle des rétros des deux fournisseurs, mais je m'en rappelle plus

[colebri]

quels fournisseurs? Britax et Manzoni ou celui du lien que t'as envoyé? si c'est ce dernier en théorie ça devrait être 12 ohms pour la 12W et 9,6 pour la 15W

[SRDturbo]

Britax et Manzoni. De mémoire les deux valeurs n'étaient pas identiques, pas plus que le type d'éléments chauffants d'ailleurs.

[charger]

ma glasse gauche qui est pete je vais la chnager je vais matter de plus pres ce post parcontre c est un manzoni

[SRDturbo]

C'est pas trop compliqué à démonter à partir du moment ou la glace est sortie, le truc avec les Manzoni c'est de faire attention à bien la remettre au remontage sinon elle risque de tomber avec les vibrations.
Maintenant que j'ai fait ce add-on on voit mieux à quoi ils ressemblent, la principale différence en dehors de la fixation du miroir c'est que le mécanisme ne se démonte (normalement) pas au niveau de l'articulation et donc c'est plus difficile de le sortir de la coque.

[SRDturbo]

Pendant que j'y pense si vous avez le choix prenez des Britax, même si j'ai soigné le boitier la vitre de mon Manzoni vibre toujours à haute vitesse

[SRDturbo]

Petite mise à jour avec la réutilisation d'une résistance sur un miroir classique, pour commencer il faut décoller la résistance de l'ancien miroir et de son support avec de l'alcool à bruler et bien nettoyer toute la colle:


Ensuite décollez le nouveau miroir de son support, toujours avec de l'alcool:


Il ne reste plus qu'à coller la résistance au miroir à la néoprène, pour le support j'ai essayé de trouver quelque chose qui ressemble à l'ancien double face:


Fini! Vous remarquerez que j'ai découpé le support, en effet c'est un rétro Britax et la résistance est celle d'un Manzoni.

[Mom08]

Wouha super je le met en action dans la semaine j'ai mon Britax droit à refaire (faut que je trouve un autre britax pour piquer le système de réglage par contre le mien est gripper je pense ... ). Merci pour le tuto

[thefunkyboy]

Si c'est un phase deux, tu peux présupposer qu'il est HS si la commande ne vient pas ... tu peux tenter de huiler mais ça ne donnera pas forcément un bon résultat

[Mom08]

Si c'est un phase deux, tu peux présupposer qu'il est HS si la commande ne vient pas ... tu peux tenter de huiler mais ça ne donnera pas forcément un bon résultat

Oui phase 2, il est déjà démonté, faut que j'achète un nouveau et remettre la résistance dessus du coup. Ce qui est cassé en plus:

J'ai un manzoni pour la droite maintenant du coup, je peux adapter la résistance dessus tu crois ? (je vois que tu as fait l'inverse toi )

[SRDturbo]

Un mécanisme de britax tu dois pouvoir en utiliser un de 405, idem pour le miroir d'ailleurs.

[Jay309]

Ah bah merde c'est juste mon mécanisme qui est Kaputt !

Je vais changer ça alors ! Merci Baptiste !