par contre le totaliseur journalier ne reviens plus à zéro 
donc je vais ouvrir et changer ce qui est cassé en cannibalisant un combiné essence 
Sur le net j'ai trouvé un tuto pour 405 ph1 donc je sais à peut près comment ça doit être.
Il faut:
2 petits tournevis plats
1 clé de 7
1 fourchette
1 bombe de lubrifiant
1 clé de 5 sinon une clé à molette Facom de 4"
Le donneur:
On déclipse avec les tournevis:
On enlève les 2 vis de 5 du compteur en façade et les 2 de 7 derrière, ensuite on appuie gentiment et ça devrait venir presque tout seul:
On prend la fourchette et on lutte pour sortir l'aiguille:
Enfin on l'a en face, le mécanisme est le même que les 405 ph1 et les 205 de base en Veglia donc c'est finalement facile de trouver de quoi se dépanner.
La pièce qui est cassée, dans le tuto pour 405 c'est celle qui lui appuie dessus qui est hs
On déclipse, on la change, on lubrifie et on remonte en remettant l'aiguille comme avant... si vous êtes observateurs vous aurez remarqué un repère prévu pour
j'ai testé avec un GPS et c'est ok.
Tant qu'à démonter le combiné profitez-en pour nettoyer les lampes qui sont souvent très crades.
