Le VIN devrait commencer par VF31 0 AD22 ;) Ton moteur est un XU92C 105ch code D2A soit la première version, il a eu pas mal de XU92C avec parfois de sacrés différences donc attention lors des recherches de pièces. La boite est une BE1/5 avec l'étagement S soit celui des plus anciennes 205 GTI 1.6 q...

S'il y a moyen d'avoir des photos ça nous intéresse oui, cette pompe montée en novembre 92 est spécifique à la 309 GTI16 mais on ne sait pas ce qu'elle a de si spécial :dsl: Peugeot avait déjà tenté de limiter le déjaugeage avec le carter cloisonné et le déflecteur en tôle sur la pompe en mars 91, p...

Bienvenue :coucou: Fin 93 si le moteur est d'origine elle doit avoir la super pompe à huile dernier modèle dont on ne sait presque rien, faudra nous dire si la pression d'huile reste stable dans les grandes courbes. Pour le cata vidé c'est en théorie un problème au CT à moins que le contrôleur la pa...

Il n'y avait pas un manuel avec?
Si ça marche avec des disquettes c'est possible de le remplacer le lecteur par un émulateur Gotek qui accepte une clé USB.

Bienvenue

C'est bizarre d'avoir un combiné Jaeger, sur les SX/XS ça devrait être le Veglia 4 instruments
Elle a peut-être hérité d'un compteur moins borné.

Une autre différence entre les 1.6 et 1.9 c'est l'aileron ar de GTI sur les 1.9 et le petit béquet classique mais peint en noir satiné sur les 1.6. Les turbo diesel avec la finition SX sont très rares, il y a la série limitée belge Miami qui était dispo avec cette motorisation et au moins quelques v...

Bienvenue :coucou: Les XS/SX en 1.9 sont spécifiques au niveau: - Moteur avec un 1.9 carbu ou injection monopoint. La version carbu est différente de celle des 309 GT ph1. - Boite avec un étagement "S" et pont 17x59 sur les versions carbu et "P-PK" pont 16x65 en injection monopoint. L'étagement S es...

Le ciel de toit de 5 portes n'ira pas et c'est dommage de découper une rustine dedans si c'est un de GTI. En parlant de rustine utiliser un ciel de toit de 205 est peut-être possible, c'est probablement la même épaisseur.

Pour monter le toit ouvrant panoramique d'origine il faut changer la traverse en haut du pare-brise, ceci-dit pour un résultat correct il vaut mieux changer tout le pavillon que d'essayer de reboucher donc c'est pas forcément plus de boulot. Au passage la peau du pavillon d'une 5 portes est identiqu...

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Un genre de marron ça doit être Onagre FGQ pour la casquette, le tableau de bord et tout les plastiques autour c'est Onagre FGP donc faudra pas s'étonner s'il y a une légère différence de teinte.

1CUxx c'est un XUD9, les XUD7 c'est 1CVxx

Aucun couvercle n'est exactement identique mais celui de 306/ZX semble pas mal à part le retour carburant qu'il faut arriver à renvoyer dans le bol de pompe d'origine pour limiter le déjaugeage.
Si l'ancienne durite ne se monte pas il faudra trouver de la durite spéciale immergée au bon diamètre.

Bienvenue
Regarde pour adapter un couvercle de 605/XM ou de certaines 306/ZX, 806/Evasion.
Ces couvercles n'ont pas le même réf mais se montent avec le même joint et écrou plastique que la 309.

Les autres sont les Citroën AX, BX, et CX (ph2)
C'est de l'impression 3D?

Bienvenue
Pour le passage en 16s pense à protéger le câble du compteur de vitesse et si possible monte un renvoi de commande de boite de 205 TD sur le berceau pour ne pas cramer la biellette ou taper dans le collecteur.

Comparé à un SIEM neuf c'est pas terrible mais pour faire mieux il doit falloir une imprimante résine avec le produit qui va bien.
Pour l'effet miroir il y a la réaction de Tollens qui devrait permettre de l'obtenir, avec une bonne couche de peinture pour protéger de l'oxydation ça devrait le faire.

Occasion sur ebay, leboncoin... Attention à bien regarder la référence Bosch sur le boitier: en 55 broches il y a cata / non cata et en 35 broches il y en a des plus anciens qu'on trouve sur les 405 et BX et qui ne sont pas tout à fait calibrés pour le moteur d'une 309. Aussi quand on a le voyant "K...

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Pour répondre à ta question non il n'y a pas de jaune, les 309 GTI ont toutes des compteurs Veglia à fond noir comme les 205 GTI.
Le plastique diffuseur du retroéclairage est jaune-orange et les aiguilles sont peintes en orange mais tirent sur le jaune avec les UV.

Bienvenue
Les GT comme la tienne sont assez spéciales normalement.

Non il ne tombe pas au bon endroit il faut modifier l'angle.
Il te faudra sans doute le renvoi d'angle de GTI16/td (6) avec la biellette de boite plus courte (9) pour laisser plus de place à l'échappement. On en trouve aussi sur 205 td.

Je me suis pas mal penché sur la question donc autant en faire profiter les autres même s'il n'y a pas de solution miracle. Quelques réf. au passage: Vase GTi16 1307-P0 avec supports 1304-83 et 1304-84 Vase 505/604/P4 1307-72, 1307-720 en Argentine Vase 304/504 1303-30, certainement identique au For...

La seule différence entre celui de 505 et celui de GTI16 c'est que Peugeot a décalé la sortie de dessous pour l'éloigner du collecteur: GTI16 https://www.canam-peugeot.com/forum/uploads/monthly_2017_04/590115e198749_VasesGTI16.thumb.jpg.502478fbd4c57f460f99c053df493da8.jpg 505 https://www.canam-peug...

Vu le prix essaie d'adapter celui de 206 en plastique, si tu préfère un vase en alu autant adapter un générique moins cher que les repros de TD ou GTI16. Je suppose aussi qu'il te manque les supports pour le vase de GTI16. Si je dois racheter un vase en alu ce coup-ci ça sera un pour Ford Capri 2.8i...

Celui en alu de chez conceptautorally.fr est vraiment pas terrible, son seul avantage en fait c'est d'être le seul sur le marché. Il y a un des trous à percer qui tombe dans le vide et je suis même pas certain qu'on puisse le monter sans avoir des supports moteur durs. Toi il te faudrait sans doute ...

Le support avait une ref. spécifique mais ensuite Peugeot a basculé sur la même que les Diesel et 8s, si c'est pas une erreur c'est qu'il est à recouper sur le dessus et peut-être ailleurs ; je pense que j'ai pas le bon sur la mienne, faudra que je regarde de plus près. En plus des ventilos il te fa...

C'est soit un bouchon de vidange soit une sonde de niveau selon les motorisations, c'est aussi possible de l'avoir non percé sur un radiateur première monte ; du coup quand on monte un radiateur neuf et qu'il est livré sans bouchon c'est la galère. Il leur en reste un chez serie04: https://www.serie...

Il est spécial ton carter en tôle? D'origine il est toujours en alu mais c'est vrai que celui de XU9JA se monte.

Il existe des peintures spéciales pour le similicuir du haut de la planche de bord. Il est même possible de réparer des accrocs... à condition d'avoir le matériel et le savoir-faire.
Le plus difficile sera la préparation des supports avec des années de saletés et de produits divers à la surface.

C'est pas trop compliqué vu que la base est une GTI et que la voiture sera plus ou moins préparée.
Il y aurait bien plus de boulot s'il fallait faire une réplique parfaite de la version de série.