presentation de ma 309

Message par **servietski** » 14/02/13 15:41

bonjour! j ai une 309 gti 16 avec moteur de 306 2l 16 en fin de restoration.

Message par **DavRacing** » 17/02/13 23:50

Un peu court comme présentation :cartonrouge:

Pourquoi mettre un moteur hors la loi [:Peugeot309GTI16VSuisse:7]

alors que ça fait que 10ch de plus?

Message par **tazzz28** » 19/02/13 9:13

Message par **Raphi** » 19/02/13 10:35

DavRacing a écrit :Pourquoi mettre un moteur hors la loi alors que ça fait que 10ch de plus?

7 ch seulement.. et 40 kg de plus (bloc fonte vs bloc alliage léger.. le choix est vite fait pour la GTi16 => le XU9J4 d'origine, point barre) :roll:

Risquer de payer toute sa vie en cas d'accident pour si peu.. autant se faire plaisir et monter un gros Tct alors !

servietski a écrit :restoration.

Et un effort sur l’orthographe sera bienvenue aussi..

merci :merci:

Message par **SRDturbo** » 19/02/13 20:49

Pour une serviette cybernétique intelligente qui fume des pétards à longueur de journée moi je trouve que c'est déjà pas mal comme présentation

Message par **cookies** » 20/02/13 7:28

oui enfin c'est pas simple non plus de trouver un bloc xu9j4 et puis le bloc chevaux est bien plus fiable!!

Message par **Raphi** » 20/02/13 13:29

C'est sûr mais le poids était le gros avantage de cette caisse qui arrive à faire peur à des caisses de 200 ch aujourd'hui

(et vexer leur proprio ignorant

)

Pour ça, monter un bloc en fonte dedans, c'est du gâchis.. de poids

(enfin de l’excédent en trop quoi

).
..sauf si y'a un petit turbal en plus... [:Raphi:3]

genre S16 Turbo, là le bloc-cylindre est plus approprié que le chemisé

.

Message par **cookies** » 20/02/13 19:38

si tu as 25kilos de diff c'est bien :hehe: