Depuis 15 jours j'ai fait l'acquisition d'une 309 Miami TD de couleur Grise Graphite.
C'est un modèle qui a été commercialisé pour nos amis Belges uniquement.
La couleur a été changée à la commande car la 309 Miami est Bleu Miami.
Bref, quelques travaux mécaniques à prévoir car elle a été immobilisée pendant 2 ans dans un garage en Picardie !
Elle est de 1992 et a 231 000 Km, centralisation manuelle, DA, vitre électrique, aileron AR Gti, phare anti-brouillard et longue portée, lecteur de carte, compte tour, Jante 205 Gti 1.6, extincteur (obligatoire en Belgique).
A faire :
- vidange huile + Filtre à huile (OK)
- courroie de distribution + pompe à eau
- rotules de direction
- une alarme a été installée mais ne fonctionne plus, donc suppression.
- les feux AV longue portée et anti-brouillard ne fonctionnent pas (voir connexions électriques)
- problème de centralisation manuelle dû à l'actionneur coté porte conducteur. Je compte mettre une télécommande.
- le compte tour ne fonctionne pas
- le turbo ne s'enclenche pas (à voir si c'est le turbo ou la commande de suralimentation sur la PI qui est grippé ou la membrane percée)
- fuite carburant au niveau du réservoir (c'était le collier de serrage à remplacer) (OK)
- freinage un peu mou je trouve (peut être voir du coté des durites et de la pompe à vide)
démontage, nettoyage du système de freinage et graissage des plaquettes Bosch (OK)
- nettoyage du compartiment moteur (OK)
- suppression de la rouille superficielle sur l'échappement
- quelques points de rouille à traiter avant de passer une peinture antirouille surtout dans le compartiment moteur et le capot.
- avec l'historique des factures, j'ai remarqué que le filtre à gasoil a été changé suite à une panne mais avec un modèle différent. Je dois trouver le filtre Roto Diesel et le support.
- la vitre coté conducteur se met de travers quand elle est fermée complètement (voir fixation vitre)
C'est de la bricole par rapport à la SRDT que j'avais auparavant.
Voici quelques photos.
