Club 309

Bonjour à tous,

Je me présente je m'appelle Vincent, j'ai 24 ans, je suis de Haute Savoie. Après avoir travaillé dans différents domaine comme vendeur de lingerie, prêt à porter, charpente, usine, transport de personne, chauffeur livreur et mécano chez Peugeot, je me suis désormais posé pour faire mon métier correspondant à mes études de bases... Assureur.

Passionné de conduite automobile et non de voiture, marque, carrosserie ou autre, j'ai eu l'occasion d'avoir comme première sportive un 309 GTI 8s. Et quel régale! Une auto au top de ça forme, avec 128000km à l'achat et 160000km à la revente....en pièces! Et oui, la haute savoie, c'est assez montagneux! Et quand ça sort, c'est dans les arbres!

J'ai par la suite acheter une 325i e30, que je viens de finir de "préparer" comme je le souhaitais mais la... BUG! Ca ne me plait toujours pas. Après presque 2 ans passé à rouler avec la E30, mes gênes de GTI ressortent! Il me faut une "16"!

D'où mon inscription!

Donc la BMW est en vente,dès quelle est vendue, je me pencherai plus sur les 309 en vente. Et la, vient ma première question:
- en parcourant le forum, je n'ai pas trouvé de topic parlant des différentes GTI16 sortie (les cata et non cata), j'ai vu qu'il y avait des moteurs différents avec quelques variations au niveau de la poulie de l'arbre à came ( admission je crois) et surement plein d'autres choses.

Bref, plutôt que des poser la question qui à du être posé environ 200000000 fois, s'il y a un sujet je suis preneur!

A vous lire et merci de m'avoir lu!

Vincent

Moi j'aime bien les BMW et les E30 Une 16s c'est cool, surtout si tu as déjà eu une 8s. E30 préparé donc ... modif moteur ou visuel ?

Modif chassis principalement.

Amorto avant VIAROUGE VHC tarage Asphalte
arrière ARS, réglable.
Pont court autobloquant avec tarage de l'autobloc à 40%
Niveau moteur juste une puce

Bonjour,
La vente de ma BMW se concrétise (enfin!!) et devrait partir fin de semaine ou semaine prochaine...

Je reviens vers vous concernant ma question suivante, si vous pouviez m'indiquer simplement un topic qui récapitule les différentes 16 qu'il y a eu, cela serait bien pratique.... surtout s'il existe!

A vous lire.

Vincent

Hello, bienvenu à toi.
Il n'y a pas eu beaucoup de différents modèles.
La plus grosse différence reste la couleur
Après tu as les quelques options genre toit ouvrant ,semi cuir le cuir
Pour les moteurs tu as les non cata et les cata qui divergent un peu sinon ça reste très similaire.
Pour l'histoire des poulies et aac on en comptes un certains nombre car dans les recherches on inclus les montages des 405mi16 dont les pièces ou les moteur se retrouvent par fois sous nos capots.

Je ne sais pas si il y à un intérêt à focaliser tes recherches sur le moteur car le plus dur et d'en trouver un saine pas trop bidouillé.

Tiens certaines infos peuvent être utiles dans tes recherches
http://www.club-309.com/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=8&t=16491&hilit=guide+d+%27achat

Salut!

Merci pour tes réponses!

Je pense effectivement que l'essentielle étant d'en trouver une avec une bonne base...

Après c'est toujours l'éternelle problème ( que j'avais déjà sur la c'est de savoir quelles pieces de 205 vont sur les 309?
Des trucs con, du style console de baquet, JdF... J'ai déjà quelques réponse mais je pense bien trouver le reste sur ce forum.

Niveau budget, je pars sur 2500 - 3000 stock <200 000km ou 4000 avec de la pièces perf.
Bonne bases de réflexion niveau tarif d'après toi??

Si tu en trouves une propre dans ces tarifs tu fais une bonne affaire mais ça reste possible

Pour les pièces de 205, c est plutôt les possesseurs de 205 qui mettent des pièces de GTI16 pour upgrader leurs caisses

Question urgente: !!!!
Connaissez vous s'il existe une 309 gti "gutmann"?
Si oui quelle est la valeur du marché?

À vous lire.

En gti16?

Non à priori c'est une 8s.
Pour le moment j'ai aucune info, c'est un collègue qui m à averti ce jour qu'un type s'en débarrassais pour 2000€ 3000€. Mais je ne connais pas du tout ce modèle. Jamais entendu parlé.
Donc si quelqu'un a des infos car ce serait dommage de laisser filer une bonne affaire.

En France c'est généralement un kit carrosserie, des jantes et une peinture qui souligne le tout:

En Allemagne il y a eu aussi des préparations moteur, swaps et même des prépa turbo homologuées (la plus célèbre reste la 205 Mi16 Gutmann).

Merci pour ta réponse!
Je suis allez voir l'auto, effectivement un simple kit carrosserie un peu "too much" pour moi!
Et le gars se touche bien la nouille, 3000€, +250Mkm, aucun entretien, ni suivi....
Il me dit c'est 3000 ou je la garde et la mets sur circuit! Ben va seulement sur circuit mon grand!!
Donc je retourne à la quete de la GTI16, si vous voyez de bonne affaire, faites signe!