Tuto qui m'intéresse! Il en existe à  câble. Ne serait-t-il pas plus intéressant d'opter pour ceci, vu que l'antigel a tendance à  ce faire la mal??

En effet, bon à  savoir. Merci pour l'info.

Mais moi j'aime bien quand ça couine quand je suis avec madame à  l'arrière......

Je n'ai pas dit que tu avais tord. Mais à  ce que j'ai entendu, je pensais que cela se confirmait. je pense que tu as beaucoup plus d'expérience que moi sur les trains, vu que je suis un mécano du dimanche.
Pour dormir moins c.., quelle différence apporte ce serrage à  288mm?

Ouai c'est bizzard, ce n'est pas plutôt la longueur de l'amorto pour le crantage du train?

Je trouves cela bizzard de serrer alors que la caisse n'est pas au repos. Parce que c'est à  l'arrêt que les silentblocs travaillent le plus. J'ai entendu cela mainte et mainte fois donc je pense que ce n'est pas des mitos.

c'est la côte quand la caisse est posée?

Petit plus! quand vous faites le serrage final (c'est à  dire que l'amorto peut encore balloter), Il est nécessaire d'enlever toutes chandelles ou crics. Parce que les silentblocs seront tordus si le serrage a été fait avant la pose de la voiture, pas bon. En bref, tous les silentblocs (bras de susp...

Salut à  tous! Etant donné que le radiateur de ma 309 était plus que cuit et que le L.D.R montait à  100°C, je vous ai fait une petite fiche. -Donc d'abord, il faut les pièces. un radiateur et un thermostat ou calorstat (je vous conseille de le changer, vous verrez pourquoi). http://img258.imagesha...

Eh! Merci pour le rajout.

Oui, j'ai pas testé mais ça doit être fastidieux. Mais le résultat sera là . Tu peux également enlever les pions, si tu as que la moitié qui sont de même dimension ça fonctionnera bien (enlève les ressorts des orifices sans pions). Ou aussi, si ta voiture ne craint rien, tu enlèves tous les pions et...

Voilà  un nouveau topic qui va ravir les malheureux qui ont eu le droit de se faire forcer une serrure. Applicable pour ceux qui ont trois clé pour une seule voiture. Pour refaire un neiman, voir les messages plus bas. Le but est de transférer les pions de la serrure forcée dans une récupérer en cas...

Voilà  une fiche pour la réfection des culasses XU. Sommaire. 1- L'état de surface de la culasse. 2- Désossage de la culasse. 3- Nettoyage complet et fin de démontage de la culasse. 4- le rodage des soupapes. 5- Remontage des soupapes. 6- Vérification de l'arbre à  cames. 7- Montage de l'arbre à  ca...